北碧府死亡铁路之旅
跟大部分的中国游客一样，我之前到泰国来旅行的行程无外呼 南部海岛晒太阳浮潜 ，曼谷逛街购物， 芭提雅 看看资本主义世界的灯红酒绿。这趟北碧府桂河大桥之旅，其实完全没有计划，主要是因为。。。剩余时间有点多，而且大部分曼谷周边的地方都已经去过了，生活在曼谷的朋友建议来这边看看，说这边的中国游客比较少，大多是泰国人和欧美游客。于是上午决定，中午出发，就是如此随性！ 交通： 第一种方式是到曼谷汽车南站，乘坐到北碧府 (kachanaburi) 的公车。每 15-20 分钟就有一趟，车费 100 泰铢以内。 小面包车的话，到 Mo Chit 小巴士站，人满就出发，费用也是 100 泰铢左右。 打车大约 1200-1500 泰铢之间，记得砍价哦 ~ 火车全程大约需要 3 个小时。甚至更久，好处是可以欣赏风景，从 Thonburi 站坐 乘坐 Thonburi-Namtok 这趟车，每天两 趟 ，出发时间上午 7:50 和 13 点 40 。或者华南蓬站上午 6 ： :30 有一趟到北碧府的旅游专车。 因为我们是临时决定出发的，所以就打车了。 1200 泰铢，一行三人，算下来也还可以。 一路上开了三个多钟头，睡一觉也不算太久。 住宿： 车子把我们直接送到了大桥附近，我们就决定在大桥附近找一个小民宿之类的住下。就在大桥附近就有很多家，我们稍微逛了一下就选了一家带泳池看起来还清爽干净的住下来了。三人间，800泰铢！性价比真的很高。 入住以后天色就黑了，也没有什么安排，就在街上随便逛了下，街上没有什么人，可能很多游客就上午来下午走，不会在这边住宿，所以真的很安静。吃了一顿晚餐，价格也不贵。 因为桂河大桥就在我们住的，民宿附近几百米的位置，所以我们也没有起大早赶路。头天晚上临时研究了行程，我们就打算逛下桂河大桥和二战陵园。据说 伊拉旺国家公园 很美，这边还有温泉什么的，但是需要早起花上一整天的时间。就留给下次吧。 稍微给大家说说桂河大桥的历史。早有耳闻这段臭名昭著的铁路又被称为死亡铁路， 这条铁路是二战战俘和东南亚劳工在 1943 年在日本军队的强迫下建造的， 40 万个公认在 15 个月的时间里完成了 415 公里的工程。超常的工作强度和恶劣的生活环境，先后有 16000 名盟军战俘和约 10 万...